Vår kommutatorstruktur for klimaanlegg inkluderer: mekanisk kommutator, semi-plast kommutator, full-plast kommutator. Vår kommutatorstruktur inkluderer: mekanisk kommutator, semi-plast kommutator, full-plast kommutator. Generelt er kommutatoren som brukes på starteren til en bil hovedsakelig en mekanisk buekommutator og en plastkommutator.
Luftkondisjoneringskommutatoren er mye brukt i elektriske verktøy, husholdningsapparater, biler, motorsykkelmotorer og andre felt.
Et antall kontaktstykker som er festet til hver kontakt på rotoren omgir kommutatoren i et klimaanlegg. Bare to av de to elektrodene som er festet på utsiden – referert til som børster – blir kontaktet samtidig. Kommutatoren utfører retting, som innebærer å veksle strømstrømmen gjennom armaturviklingen for å opprettholde retningen til det elektromagnetiske dreiemomentet. I motoren kan han konvertere den eksterne likestrømmen til vekselstrømmen i elementet, noe som resulterer i et konstant retningsmoment. I generatoren kan han konvertere det vekslende elektriske potensialet i elementet til det direkte elektriske potensialet mellom børstene.